Se stai pianificando un viaggio in Lettonia, fermati un attimo: a partire dalla notte di mercoledì 25 febbraio, sulle strade lettoni entreranno in funzione tre nuovi sistemi di misurazione della velocità media. Dimentica lo stile di guida “accelera e poi frena”, perché potrebbe costarti caro. Questi nuovi dispositivi non si limitano a controllare la velocità, ma estendono il loro raggio d’azione, creando un avvertimento importante per tutti noi automobilisti italiani diretti verso Riga o Tallinn.
Ho notato personalmente quanto siano diffuse le telecamere di velocità in molti paesi europei, ma l’espansione dei sistemi di controllo della velocità media in Lettonia merita un’attenzione particolare, soprattutto per chi viaggia frequentemente o per turismo.
Dove prestare maggiore attenzione: i nuovi tratti monitorati
I nuovi tratti di controllo sono stati strategicamente posizionati sulle principali arterie stradali. La misurazione della velocità media sarà attiva sull’autostrada Tallin (A1) nel tratto da Vitrupe a Svētciems (tra il km 74,6 e l’81,1). Successivamente, il controllo si estenderà sulla Liepāja Highway (A9) dal chilometro 9,9 al 23,1 e ancora sulla stessa A9, ma dal chilometro 80,0 al 93,6, tra Blīdenes e Brocēni. Si tratta di percorsi molto frequentati da noi italiani, sia per turismo che per transito.
Non solo velocità: i controlli allargati
Ma c’è di più. Questi dispositivi non si limiteranno a rilevare la tua velocità. In questi tratti, i sistemi controlleranno anche:
- Se il tuo veicolo possiede la polizza assicurativa di responsabilità civile obbligatoria (OCTA) in corso di validità.
- Se la revisione tecnica del veicolo è stata effettuata.
- Se sono stati pagati i pedaggi stradali dovuti.
Questo significa che un semplice controllo della velocità potrebbe convertirsi in una multa per più infrazioni contemporaneamente. È un aspetto che molti sottovalutano, pensando solo al limite di velocità.
La rete di controllo si espande rapidamente
Le autorità lettoni non nascondono le loro ambizioni: quest’anno sono previsti ben 17 nuovi tratti di controllo della velocità media. Tra marzo e maggio, infatti, altri 14 tratti verranno attivati su diverse strade del paese. Tra questi, l’autostrada Vidzeme (A2), la Valmiera Highway (A3), la Daugavpils Highway (A6), la Ventspils Highway (A10), le tangenziali di Riga (A4 e A5), la strada Tīnūži-Koknese (P80) e la principale strada nazionale A12.
La conseguenza è chiara: le tratte “libere”, dove si poteva ignorare i limiti di velocità, in Lettonia stanno diventando sempre meno. Il sistema di velocità media calcola la velocità complessiva tra due punti, rendendo inefficace la manovra di frenare solo nei pressi delle telecamere.
Come funzionano i sistemi di misurazione della velocità media
Il sistema funziona registrando l’ora di ingresso di un veicolo in una tratta e l’ora di uscita. La distanza percorsa, divisa per il tempo impiegato, determina la velocità media. Se questa supera il limite consentito, viene inviato un verbale al proprietario del veicolo. Sembra semplice, ma è qui che molti cadono in errore, credendo ancora che basti rallentare vicino alla telecamera.
Le forze dell’ordine lettoni sottolineano che questo sistema è implementato principalmente per la sicurezza. La statistica dimostra che una parte significativa degli incidenti gravi è causata da decisioni errate, manovre imprudenti e, naturalmente, eccesso di velocità. L’esperienza sui tratti già attivi conferma una diminuzione dell’incidentalità.
Finanziamento e sviluppo del progetto
I lavori di installazione delle apparecchiature sono stati affidati a SIA “RECK”, con un contratto del valore di quasi 2 milioni di euro, IVA inclusa. Questo include non solo la fornitura e l’installazione, ma anche cinque anni di manutenzione. Il progetto è finanziato dall’Ufficio assicuratori dei veicoli a motore della Lettonia.
Attualmente, la rete stradale nazionale lettone ospita già 16 tratti di controllo della velocità media. L’introduzione di queste nuove sezioni indica una direzione precisa: il controllo non è più un’eccezione, ma sta diventando la norma. Per noi automobilisti italiani questo è un chiaro segnale: varcata la frontiera, vale la pena non solo impostare il navigatore, ma anche cambiare il nostro stile di guida.
Qual è la tua esperienza con i nuovi sistemi di controllo velocità in Europa? Condividi i tuoi pensieri nei commenti!
