Jei vis dar naiviai tikite vokiška tvarka ir punktualumu, metas atmerkti akis. Nuo pat penktadienio ryto viešojo transporto streikas paralyžiuoja Vokietiją. Milijonai žmonių liko be galimybės nuvykti į darbą ar mokyklą. Sistema juos tiesiog “išmetė” – pasirūpink savimi pats.
Šis nacionalinis chaosas – tai profesinės sąjungos “Ver.di” darbas. Ji nepaliaujamai ragino surengti prevencinius streikus viešajame transporte visoje šalyje. Rezultatas? Autobusų, tramvajų ir metro eismas sustojęs. Bent jau taip buvo daugelyje regionų.
“Ver.di” diktatūra ir paralyžiuoti miestai
Štai Berlyne, didžiausio Vokietijos viešojo transporto operatoriaus BVG mieste, streikas tęsiasi nuo pat trečios valandos nakties. Sistema, kuri turėtų tarnauti žmonėms, tapo šantažo įrankiu.
Katastrofiškas rezultatas: autobusų, tramvajų ir metro linijos daugumoje regionų yra praktiškai visiškai uždarytos. Ypač nukentėjo vaikai ir jaunimas, bandę ryte pasiekti mokyklas. Net ir tie operatoriai, kurie bandė įvesti vadinamuosius avarinius tvarkaraščius, tai padarė labai ribotai.
Kiek truks šis pasityčiojimas iš keleivių?
Jei manote, kad tai tik vienos dienos nepatogumas, klystate. Tai jau antrasis streikas per trumpą laiką, ir jis numatytas tęstis iki šeštadienio vakaro daugumoje regionų.
Be to, pasak “Spiegel”, profsąjungų apetitas ir teroro trukmė skiriasi priklausomai nuo regiono:
- Brėmene gyventojai bus “kankinami” ilgiausiai – protestai tęsis iki sekmadienio vakaro.
- Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje streikas truks tik iki penktadienio.
- Saksonijoje-Anhalte protestai tęsiasi net keturias dienas – nuo ketvirtadienio iki sekmadienio imtinai.
Iliuzinis išsigelbėjimas ir teisinės spragos
Vienintelė viltis šiame chaose – “Deutsche Bahn” traukiniai. Jiems streikas neturi įtakos. Netgi kai kuriuose miestuose “Deutsche Bahn” padidinusi S-Bahn (miesto geležinkelio) reisų skaičių, kad bent minimaliai palengvintų situaciją.
Tačiau yra ir išimčių. Žemutinėje Saksonijoje ir Hanoveryje, dėl įstatymų, streikas viešajame transporte draudžiamas iki kovo pabaigos.
Tikrieji motyvai: milijonai ir keleiviai kaip patrankų mėsa
Už ką iš tiesų kovoja šie transporto paralyžiavimo meistrai? Derybose dėl tarifų su savivaldybių darbdavių asociacijomis “Ver.di” reikalauja geresnių darbo sąlygų: trumpesnės darbo savaitės, ilgesnių pertraukų tarp pamainų, didesnių priedų už darbą naktį ir savaitgaliais. Kai kur prašoma ir tiesiog didesnių atlyginimų.
Nors darbdaviai pripažįsta pažangos trūkumą, jie kritikuoja tokią destruktyvią protesto formą. Dauguma sutarčių pasirašomos su paprastų keleivių sąskaita.
Ir visa tai vyksta be to, kad ADAC oficialiai įspėja vairuotojus: streikas sukels katastrofiškas spūstis greitkeliuose. Miestų greitkeliai gali tapti nepalyginamai labiau užpildyti nei įprastai, paverčiant visą susisiekimo sistemą vienu dideliu, paralyžiuotu nervų kamuoliu.
Ką jūs manote apie šią situaciją? Ar tai protingas būdas siekti savo tikslų, ar tik paprastų žmonių kankinimas?
